从“地上造”到“天上飞”，滨州低空经济乘势而上｜潮起渤海・网聚黄蓝

鲁网6月(yuè)24日讯（记者 范金鑫 摄影记者张超）参观飞机制造车间，了解各式各样的飞机，体验模拟飞行……6月24日，“潮起(cháoqǐ)渤海・网聚黄蓝”好网民采风活动走进位于滨州市的大高航空(hángkōng)高新产业园，聚焦当地(dāngdì)发力航空产业新赛道，把握低空经济(jīngjì)新机遇的生动实践。 大高航空(hángkōng)高新(gāoxīn)产业园(chǎnyèyuán)是滨州市属航空专业园区，是全国较早规划建设的通航产业园之一。目前，大高航空高新产业园已发展为集机场运营、通航制造、通航服务、航空培训等于一体的航空特色园区。 低空经济是航空产业(chǎnyè)和数字经济融合发展的战略性新兴产业，是培育和发展新质生产力(shēngchǎnlì)的重要(zhòngyào)领域和方向。近年来(jìnniánlái)，滨州在空域、服务、应用、科技及政策等多方面的精心布局与持续发力，大高航空高新产业园抢抓机遇，推动园区发展全面起势。 滨州(bīnzhōu)市前瞻布局通用航空产业，2002年11月经山东省人民政府同意并报上级批准(pīzhǔn)，在沾化县大高(dàgāo)镇境内规划建设滨州大高通用机场。2003年6月动工建设，2004年5月获颁机场使用(shǐyòng)许可证。如今的大高通用机场为国家A1类4C级大型通用机场，机场跑道宽45米，长2000米，规划飞行空域(kōngyù)面积(miànjī)3563平方公里，属于全国十大通用机场，位居华东地区首位。 在通用机场建成投运后，通航制造(zhìzào)也提上(shàng)日程。钻石DA40飞机具有滑翔性能(xìngnéng)好、安全性能高、使用寿命长、耗油量低、经济环保等特点，可广泛用于航空训练、边防巡逻、森林防火等众多领域。2024年底，滨州(bīnzhōu)钻石DA40飞机生产线再次(zàicì)启用，在国内通航市场上曾经战绩辉煌的“滨州造”钻石飞机又回来了。 在飞机(fēijī)生产(shēngchǎn)线，网络名人一行了解到，钻石DA40生产线(shēngchǎnxiàn)是一条具备复材、喷漆、总装(zǒngzhuāng)、航电全过程自主生产的一条产线。产线从原材料采购(cǎigòu)开始，经过严格的质量检测后投入生产。目前，园区已投资2000余万元，对飞机生产厂房进行全面提升改造。2025年计划实现全年15架整机，10套机身的生产销售目标(mùbiāo)，并首次实现飞机出口。 低空经济的腾飞离不开“空中”与“地面”的协同共振。除了飞机制造，目前，滨州3家园区入选山东省航空(hángkōng)航天产业园。其中(qízhōng)，大高航空高新产业园已招引入驻一批航空产业头部项目，使园区在新能源飞机研发(yánfā)、通用飞机制造、航空教育(jiàoyù)培训等方面取得突破，助推通用航空和低空经济产业在滨州集聚(jíjù)成势。 “滨州发展低空经济有基础、有实力。未来，我们将进一步加大与滨州的(de)合作，在飞机研发制造领域(lǐngyù)持续创新，不断拓展通航产业链，推出(tuīchū)更多适应市场需求的优质产品。”相关企业负责人表示(biǎoshì)，这里已成为滨州高端装备制造业的“金名片”，未来也将持续为中国通用航空事业(hángkōngshìyè)和低空经济的发展贡献力量。 在实现航空(hángkōng)制造和(hé)通航服务“两翼齐飞”的基础(jīchǔ)上，2023年，园区还联合院校(yuànxiào)和企业，共同出资成立大高国际飞校，并建设启用了产教融合基地。目前，园区打造区域性航空教育培训基地，提升大高国际飞校培训规模，在校学员(xuéyuán)达到68名，持续擦亮“滨州机长”等特色(tèsè)品牌。积极开展飞行体验日等主题研学活动，全年接待研学师生突破1.5万人次。 竞逐(jìngzhú)“天空(tiānkōng)之城”，滨州乘势“振翅高飞”。如今漫步滨州大地，抬眸仰望，更多“滨州造(zào)”的身影翱翔蓝天，低空经济从“起飞”到“腾飞”的蓝图，也正逐步变为眼前可触的现实盛景。